在攜程旅行網昨日（4月28日）晚間宣布戰略投資同程旅游（LY.com）后，同程網CEO吳志祥隨即發出內部全員郵件，就此項戰略合作進行了說明，并表示此次合作“細節有很多，過程很曲折”。他同時稱，本輪投資后同程網將繼續獨立發展，并在兩年內重(點擊查看)
近日，市場上傳出攜程旅行網(以下簡稱攜程)和去哪兒網(以下簡稱去哪兒)將要合并的消息。” 此外，趙煥焱認為，“若涉嫌壟斷，即使攜程和去哪兒雙方確有合并意向，仍有可能受到相關部門的反壟斷調查。 中國經濟網4月18日訊(記者 張浩然)近日(點擊查看)
門票大戰、休閑旅游之爭正隨著各OTA的頻繁動作逐步升級。一個發布利潤大增的財報，一個宣布獲得騰訊等5億投資補血，攜程、同程的“雙程門票大戰”升級正進入新階段。隨著OTA以及互聯網巨頭的加大投資，將為價格戰起到推波助瀾的作用，但同時，業界(點擊查看)
【摘要】數據顯示，攜程酒店、門票、機票等領域的手機預訂量占到了整體預定量的20%多，PC端的預訂量仍占最大頭。這也意味著，移動端的發展仍有潛力可挖掘。湯瀾坦言，三大投資和在營銷廣告上的投入之外，就長遠看，無線仍將是攜程發展的重中之重。 (點擊查看)
最近OTA(在線旅游代理商)市場硝煙彌漫，從“老大哥”攜程投資租車、游記業務成為同程第二大股東后，攜程和同程“雙程”下架去哪兒門票業務成業界焦點。就在昨日，去哪兒高調宣布其投資東南亞最大的移動打車應用公司GrabTaxi，有消息人士透露(點擊查看)
昨日，同程旅游宣布將投入兩億至三億元，在國內幾千家景區投入子公司研發的自助門票售票機。在被問到近期與藝龍、攜程的合作問題，同程創始人兼CEO吳志祥表示，跟攜程的合作很意外。在與藝龍公布合作的當天晚上，攜程高層就發來短信，表示想在蘇州談談(點擊查看)
盡管雙方有意避免公開層面的爭斗，但競爭卻一刻未停。 半個月之內，攜程和美團相繼首次披露各自“高鐵+”戰略，前者由梁建章親自出馬，后者則首度公布爆發式增長數據;一個推出高鐵游頻道，一個則傾力打造基于高鐵的“城市生活圈”。事實上，這依然是(點擊查看)
針對攜程旅行網(下稱攜程)將在百度運作下與去哪兒網合并的業界傳聞，董事局主席及首席執行官梁建章并未直接否認。4月14日上午，梁建章在其上海辦公室接受早報記者專訪，首次正面回應公司被洽購傳聞稱：“攜程一定會長期地獨立地經營。在這一前提下，(點擊查看)
中國在線旅游市場一直面臨攜程、藝龍、去哪兒激烈競爭，不過，今年5月，一家地處南京的旅游網站途牛突然殺出，成為繼攜程、藝龍、去哪兒后國內第四家IPO的旅游網站。 途牛在過去半年虧損1.26億元的資金，但IPO相對順利，攜程和奇虎360在(點擊查看)
5月16日下午，攜程、同程的度假、門票產品相繼撤出去哪兒的消息在旅游圈子爆炸開來，驚呼的，叫好的，趁機偷偷高興的，一片混亂。老任也將日前打聽到的一些小道消息、內幕跟大家扒一扒，也希望能還原一些這些背后的故事。 先來說說這件事情在此時發(點擊查看)