隨著暑期旅游高峰的到來，有關在線旅游的消費者投訴出現大幅上升。自6月17日通報在線旅游投訴情況至7月21日這一個多月里，北京市消協指導的消費者網接到的在線旅游投訴量比前三個月投訴總數還多出32%。專家指出，在線旅游企業收取的高額退票費違(點擊查看)
旅行社，本是一個不創建景點也不擁有酒店的中間服務機構，提供出行信息和服務，但商業模式恰好就是利用著“信息不對等”賺取著資源費。現如今曾經掌握全部旅游信息的旅行社遇上了互聯網時代的OTA，感到了前所未有的危機。曾經的營收壁壘被互聯網攻破。(點擊查看)
昨日去哪兒網公布二季度未經審計財報顯示，盡管依然虧損6.952億元，環比擴大69%，總營收也實現120%的增速，但住宿、機票兩大主營業務卻強勢增長。而老對手攜程二季度雖然微盈，但卻是該季度惟一一家盈利的在線旅游公司。分析認為，酒店和度假(點擊查看)
在剛剛經歷了2016“史上最強旅游秩序整治風暴”后，一場更大規模的旅游市場“監管革命”即將到來。
從在福建廈門召開的2017年全國旅游監管工作研討班上獲悉，今年，國家旅游局在繼續深化導游體制改革的基礎上，將趁熱打鐵、再祭重拳，連續推(點擊查看)
沒有永遠的敵人，只有永遠的利益。 幾天前，一則來自MarbrigeConsulting（邁博瑞咨詢）的消息稱，從相關人士處得知攜程計劃通過股票互換協議收購Expedia持有的藝龍65%股份，此次交易對藝龍的估值約為8億至10億美元，溢(點擊查看)
“集中全公司力量主攻無線端”、“全公司全業務無線化”、“公司現在的主要戰略就是發展移動端”。8月5日，攜程、去哪兒和同程三大OTA(在線旅游)公司接受21世紀經濟報道記者采訪時，均表示移動端將是公司目前和未來發展的重心。 隨著攜程(點擊查看)
3月19日，北京商報記者獲悉，在線旅游巨頭攜程的“新零售”門店落地上海人民廣場，該門店也是攜程首家海外目的地主題店。此外，根據今年3月攜程內部郵件顯示，2019年的攜程旅游門店目標總數要達到3000家，新增1300家，新開門店中有一半要(點擊查看)
“布拉旅行”以預售超低價產品在行業內有一定知名度，其實行的先付款后預約的模式曾引起較大質疑。今年年初，“布拉旅行”的消費者申請退款長期不到賬，曾到“布拉旅行”辦公地集體登門索要預付款。3月5日，上海市浦東新區人民檢察院通過官方微信發布消(點擊查看)
近期，一則新聞震動業內，即攜程聯手鉑濤集團和騰訊收購了Expedia所持有的藝龍控股權，Expedia將其持有的62.4%的股份以6.71億美元的價格出售給攜程控股公司和鉑濤集團的關聯公司，這意味著Expedia全部撤出藝龍。 不得不(點擊查看)
2017歲末，距離攜程一統江湖已經過去了兩年。這兩年來OTA行業看似大局已定，實則仍是暗流涌動。筆者認為，2018年OTA整合的大幕或又將拉開。而這次的整合，除了對機+酒主導的存量OTA繼續洗牌以外，更大的看點或將在于：在線度假旅游領域(點擊查看)